SMC薄型氣缸CDQ2WA50-35DZ的資料

特征：
節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計
可在4面安裝小型磁性開關 ( Φ12到Φ25的是兩面)
磁性開關不突出表面
質量：減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
安裝螺絲同捆，設定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支
新追加雙耳環型、小型腳座型
件的時間)
帶磁性開關 

實物圖：

外觀設計：
薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負
載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。
薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直
線往復運動、擺動和旋轉運動。
薄型氣缸的結構:由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

注意事項：
由于氣缸施加很大的力，考慮到其適用性并安裝它，安裝基座的剛性
力。它是橫向載荷，填料和軸的不均勻磨損接收部件可能會磨損，氣
缸管和活塞的磨損等。因此，希林請避免設計與Da同步和使用。當
是足夠的存在損壞人體或設備的危險。
不要對活塞桿施加過大的橫向負荷。
原則上，施加在活塞桿上的載荷應始終沿軸向施加。不可避免地當施
加橫向載荷時，施加到汽缸軸承的橫向載荷小于汽缸大輸出的1/20
不要僅與氣缸同步。
由于空氣是可壓縮流體，因此難以控制速度等，并且難以控制供應壓
可以在短期內同步氣缸但是，由于各種條件的變化，同步很可能容易
崩潰。當同步丟失時，請定位由于這種差異，將對活塞桿施加過大的
力和負載波動，溫度和潤滑條件各個氣缸的變化，性能差異，每個部
件的老化等引起速度波動。出于這個原因，多通過速度控制器調節，
不可避免地同步使用時，即使氣缸輸出之間存在一些差異，也不會引
起扭曲，這是一個剛性且高度的人請使用它。

控制螺栓應力的方法：
如果汽缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺
栓，或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就
制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數據與測量
是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來說，控
的手段還在研究當中，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的大應力內
根據經驗而定。

尺寸圖：

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